Jika cuaca memungkinkan, SRU udara akan dikerahkan untuk mempercepat pencarian, sementara SRU darat tetap menyisir garis pantai dari Bangsring hingga Pancer.
Dalam konferensi pers, Panglima Koarmada II mengungkapkan bahwa tujuh indikasi fisik yang diduga bagian dari kapal telah terdeteksi dengan teknologi side scan sonar.
“Langkah selanjutnya adalah penurunan ROV (Remotely Operated Vehicle) dari KRI Spica 934 untuk konfirmasi visual lebih lanjut,” terang Panglima.
Tantangan Cuaca dan Kondisi Laut
Menurut data BMKG, cuaca buruk menjadi tantangan utama dengan kecepatan angin mencapai 25 knots, gelombang setinggi 3,5 meter, dan arus laut mencapai 2,4 m/s.
Situasi ini menyulitkan operasi baik dari sisi laut maupun udara.
Unsur SAR yang Terlibat
Operasi ini melibatkan lebih dari 30 instansi dan organisasi relawan, termasuk:
Basarnas (Pusat, Surabaya, Denpasar)
Koarmada II, PUSHIDROSAL, Wing Udara 2 PUSPENERBAL
