KITAINDONESIASATU.COM – Ford Motor Company (FN) menyatakan pada hari Senin, 28 Oktober 2024 bahwa mereka memprediksi akan mencapai batas bawah dari target laba tahunannya, yang menyebabkan sahamnya turun 5% dalam perdagangan pasca-penutupan.
Hal ini disebabkan oleh tekanan dari perang harga yang menekan laba bersih.
Ford memperkirakan laba sebelum bunga dan pajak tahun ini akan mencapai sekitar $10 miliar, turun dari panduan sebelumnya sebesar $10 hingga $12 miliar.
CEO Jim Farley menjelaskan bahwa pasar saat ini sedang menghadapi perang harga global, dipicu oleh kelebihan kapasitas, banyaknya kendaraan listrik baru, dan tekanan regulasi.
Sementara itu, pesaing General Motors (GM.N) pekan lalu melaporkan hasil kuartal ketiga yang melampaui ekspektasi Wall Street dan memproyeksikan laba stabil untuk tahun depan.
Tahun ini, Ford juga terbebani oleh biaya garansi yang meningkat dan gangguan rantai pasokan, yang diperparah oleh badai baru-baru ini, ujar CFO John Lawler.
Meski demikian, penurunan laba kuartal ketiga lebih kecil dari yang diperkirakan. Laba bersih kuartal ketiga mencapai $900 juta atau 22 sen per saham, turun dari 30 sen pada tahun lalu, dipengaruhi oleh biaya $1 miliar untuk membatalkan produksi SUV listrik pada Agustus.
Menurut analis CFRA Research, Garrett Nelson, tantangan seperti suku bunga tinggi dan stok kendaraan yang tinggi menyebabkan peningkatan insentif dan berpotensi mengikis margin laba Ford.
Berdasarkan penyesuaian, Ford mencatat laba kuartalan sebesar 49 sen per saham, melampaui estimasi rata-rata analis sebesar 47 sen.
Segmen kendaraan komersial dan mesin berbahan bakar gas Ford menghasilkan laba operasional gabungan sekitar $3,4 miliar, yang membantu menopang laba perusahaan di tengah kerugian dari kendaraan listrik (EV). Stok Ford melampaui target, dengan stok kotor 91 hari dan stok di dealer 68 hari pada akhir kuartal.
Dalam menghadapi persaingan ketat dari Tesla dan produsen mobil asal Tiongkok, Ford mengambil langkah sulit dengan menghentikan produksi EV tiga baris “kereta peluru pribadi” karena dianggap tidak lagi menguntungkan. Para eksekutif menyatakan bahwa kendaraan baru harus mampu menghasilkan laba dalam waktu 12 bulan setelah peluncuran untuk mempertahankan bisnis EV mereka.
Saham Ford turun sekitar 6% tahun ini, lebih baik dibandingkan penurunan 40% dari Stellantis, produsen Jeep. General Motors, bagaimanapun, mengalami kenaikan saham sekitar 47% tahun ini berkat panduan yang positif.
Ford menghadapi kerugian sekitar $5 miliar pada segmen kendaraan listrik tahun ini, dengan kerugian sebesar $1,2 miliar pada kuartal ketiga.
Tekanan harga yang tinggi diperkirakan akan berlanjut hingga 2026, karena banyaknya model EV baru di pasar.
Untuk mengimbangi biaya tenaga kerja yang lebih tinggi setelah kesepakatan baru dengan serikat pekerja, Ford tetap berkomitmen pada target pengurangan biaya tahunan sebesar $2 miliar pada akhir tahun.- ***
